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走近茂县土地岭养路工人朱定友

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发表于 2019-5-14 15:58:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
用实际行动诠释22年养护情——走近茂县土地岭养路工人朱定友

编者按

国家的富强,民族的复兴,离不开每一个个体的共同努力。今年是新中国成立70周年,在实现中华民族伟大复兴中国梦的征程中,无数的奋斗者共筑强国梦、同抒爱国情、携手奋进路。

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【人物名片】

朱定友:茂县公路分局土地岭养护站站长,“全国交通运输部系统劳动模范”、四川省劳动竞赛标兵,多次获得州、县公路部门先进工作者、技术能手称号。

■记者 杨骁 陈钊

轰鸣的机械声再一次打破了茂县土地岭的宁静,曾经几近废弃的老茂北路开始新的施工。土地岭养护站站长朱定友时隔8年,再一次站在了老路的路边,看着眼前重新铺装着的路面,朱定友的思绪一下回到了22年前刚参加工作的时候。

1997年,朱定友被分配到土地岭道班,正式成为一名基层养路工人,这一干就是整整22年。从曾经翻山越岭的泥巴路,到如今宽阔通畅的柏油路,朱定友见证了茂北路的蝶变,也为这条茂县通往绵阳的道路奉献了一生最为美好的时光。

“泥路岁月”——甘当公路“老黄牛”

“养这条路,还不如在地里种庄稼。”上班的第一天,当地老百姓就给初来乍到的朱定友“上了一课”。

尽管带着戏谑之意,但却不无道理。作为茂县直接通往绵阳的唯一道路,却是一条泥土路面的盘山公路。过往的车辆大多是装着重物的货车,即便是完整的路面,过不了多久就会被轧出深深的车槽。“车槽深了,就用一两百斤的大石头垫底,再填上稍小的石头,最后铺上土。”朱定友回忆起当时养护道路的场景,无数次听到来往的司机对他说:“你这不是养路,是在修路。”

土地岭春夏秋三季雨水较多,路面几乎一直处于泥泞状态。冬天下雪,路面极易结冰,为了来往车辆的安全,在路面上铺撒泥土、碎石以及为打滑的车辆推车成了他每天的工作。有时,身上流出的汗水还未干就已经在衣服上结冰了。“与那时相比,我现在这一身已经算是很干净了。”采访中,朱定友拍了拍满是灰尘的工作服,诙谐地说道。

工作劳累,日常的生活更是清苦。曾经的土地岭道班位于土地岭山顶,用电极其不方便,微弱的电流勉强能够照明,就连每日煮饭炒菜都必须由养路工人自己捡拾枯木生火。“最苦的是因为湿气重,水汽会在天花板上凝结,水珠会夹杂扬尘滴在被子上,洗都洗不干净,每天起床后第一件事就是在床上盖上油布。”朱定友告诉记者,虽然道班就在路边,但工人出行却十分不便,就连蔬菜和米都需要请熟识的客车从县城带过来。

繁重的体力劳动、艰苦的物质生活,让这位20出头的年轻小伙一时间难以承受。朱定友坦言,刚刚参加工作的时候好几次自己一个人在被窝里偷偷流泪。可即便是这样,第二天又拿着工具走向工作一线。“那时候年轻嘛,不管再累,睡一晚上又有力气了。”

“最难受的是一个人值班,来往的车辆不会停下,偶尔会有老百姓放牛、挖药经过这里。”朱定友回忆道。

记得有一次,在房间里睡觉的朱定友被嘈杂的声音吵醒,他立刻到窗户上查看,原来有小偷在隔壁偷窃。当他正准备出门制止时,却发现自己的门已被小偷从外面扣死。除了大声喊叫,他只能无奈地看着小偷离去。而自己被关了一整天后,才有一名到山顶找牛的村民帮他把门打开。“太苦了,真的太苦了,现在偶尔觉得辛苦的时候,就会回想起在山顶上的生活,并告诫自己现在这点累,跟以前比算不了什么。”朱定友说道。

“我是公路人,把路养好是我的责任。”从土地岭道班到如今的土地岭养护站,很多曾经的工友都因为条件太艰苦而陆续离开,只有朱定友,从参加工作到现在一直坚守着土地岭路段。


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 楼主| 发表于 2019-5-14 15:58:54 | 显示全部楼层
“油路时光”——做好养路“领头羊”

2011年,新的茂北路正式通车。土地岭隧道的建成,让来往于绵阳和茂县的车辆再也不用翻越土地岭,泥泞的土路成为历史,取而代之的是宽敞的柏油公路。

此时,曾经的土地岭道班也变成了土地岭养护站,并从山顶搬到了山下新路旁。尽管告别了艰苦的生活,没有像过去极为繁重的体力劳动,但新路同样意味着新的工作环境,更有了新的道路养护职责。

“养护柏油路跟养护泥土路完全不一样。”朱定友介绍道,土地岭养护站所辖8.2公里的养路里程,其中包括1.5公里的隧道养护,整个道路养护必须达到路面整洁无杂物、排水沟通畅无堵塞、桥梁涵洞畅通无淤泥、路肩无杂草浮石、标识标牌要醒目。

对于朱定友和工友们来说,如今的常规养护工作虽然同样很辛苦,但相比于过去,一切变得更加规范。上午,土地岭养护站的养路工人全部进行路面的保洁工作,下午上班进行清理水沟和路肩杂草,等这些工作完成后,所有人又会对路面垃圾进行最后一次捡拾。

“这些年,我州旅游业发展的越来越好,从绵阳方向来旅游的私家车也越来越多,我们更要把工作做好,给进出州的游客提供一个良好的交通环境。”朱定友信心满满地说。一切看起来似乎有些轻松“惬意”,但无论晴天还是雨天,也不管是三伏酷暑还是隆冬雪飘,他和工友们一年365天都奋战在养护茂北路的一线。特别是夏天雨水充沛的时候,经常会出现小规模的塌方和落石,而他和工友们必须在第一时间清除障碍物,保障道路的正常通行。同样在冬天的时候,土地岭地区经常出现下雪天气,路面常有结冰,铺撒防滑材料依然是一项重要的工作。

就在记者采访朱定友的当天,土地岭隧道里发生了一起交通事故。正在清扫路面的朱定友立刻放下手中的活儿,招呼工友们分别从两头进入隧道进行现场保畅。此时,隧道内外已经拥堵了许多车辆,工友们无法驾驶三轮摩托进入隧道,便手拿工具跑向事故现场。

朱定友和工友们到达事故现场时,受伤人员已经转移,他们马上在现场设起了反光路锥,开始清扫现场杂物和垃圾,以免来往车辆发生二次事故。“隧道内通风、照明条件较差,每次在隧道里进行作业时,我们都要打起十二分的精神,要求大家必须穿好工作服和反光服,反光路锥也要严格按规定摆放,时时刻刻把安全放在第一位。”朱定友说道。

结束隧道内的清障工作已是下午2点,这时朱定友才和工友们吃上了午饭,简单吃过午饭后,朱定友再次拿上扫帚和铁铲,开始了下午的工作。“没办法,遇到有突发情况就这样,哪怕是半夜三更出现突发状况,我们也必须赶到现场进行清障保畅。”朱定友说道。

“现在比以前工作条件好多了,单位还给我们配发了统一的工作服,更加醒目耐磨,还能发光。”朱定友告诉记者,为适应新的养路工作需求,茂县公路分局正朝着“科学养路”的方向前进,目前新型的路面清扫车和清障车已经投入使用。

“从2001年到2018年,除了2008年没有评选,我每年都是全州公路系统的先进个人,2015年还被评为全国交通系统劳动模范。”朱定友自豪地说,荣誉既是对自己工作的肯定,也是对自己的鞭策。尽管已经在土地岭养了22年的路,朱定友依然还会在这段路上干下去,在这个平凡的岗位上实现自己的人生价值。
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